女装豪机车,气缸盖烧机油由于导管偏磨形成间隙机油漏入燃烧室

气缸盖烧机油是由于气门导管偏磨形成的间隙，机油漏入燃烧室，气门油封老化，密封程度降低导致机油沿气门流入燃烧室,发动机必须拆开检查,国产品牌的摩托车，300-500公里大多换一次机油，以车的使用说明书为准,烧机油轻微时，通过观察废气可以大致判断出故障位置:如果车冷时烧机油，多为气门油封，如果车热时烧机油，多为活塞或活塞环。

最好换一整套。一般来说，烧机油有两个部分:一个是缸体，一个是缸盖。机油烧坏也有几种情况:一种是气缸过度磨损，一种是活塞过度磨损或者活塞环失效。当气缸磨损过大时，在活塞上止点形成“平台”，气缸磨损不均匀，活塞环置换的机油在锥形或椭圆形行驶时会积累并参与燃烧；当活塞磨损过大或长期使用后活塞环失去弹性，密封不严，带入燃烧室参与燃烧的机油过多也会形成烧机油。气缸盖烧机油是由于气门导管偏磨形成的间隙，机油漏入燃烧室，气门油封老化，密封程度降低导致机油沿气门流入燃烧室。烧机油轻微时，通过观察废气可以大致判断出故障位置:如果车冷时烧机油，多为气门油封，如果车热时烧机油，多为活塞或活塞环。烧油严重时，很难判断是气缸体还是气缸盖。发动机必须拆开检查。有时，必须将活塞从缸筒中戳出来，并用内径千分尺测量缸筒的圆度和锥度。

不清楚发动机具体在哪，但肯定不是五羊本田的。即使是广州五羊(注:五羊和五羊本田是完全不同的品牌，质量也不一样)，质量也不过如此，浩宝本身就是一个杂牌，不要对它的品质有太大的期待。新车磨合期1000公里，国产品牌的摩托车，300-500公里大多换一次机油，以车的使用说明书为准。