欧姆女装,本田125踏板摩托车起火和脉冲线圈可用万用表检测

初级线圈测量的是高压包接地与接线之间的电阻，比较小，一般只有几个欧姆，次级线圈测量的是高压包接地与火花塞帽之间的电阻，一般在十几到几万欧姆,本田125踏板(女装)摩托车的磁电机点火和脉冲线圈可以用万用表检测,点火线圈电阻一般大于300欧姆，脉冲线圈电阻一般大于100欧姆。

汽化器上的管路与热敏电阻相连。那个电阻器的电阻值是可变的，所以你不能测量一个固定值。不知道你是想让这个值用在什么东西上还是只是为了确认它的质量？如果你身边有万用表，可以用吹风机吹这个部位，吹之前开始测量，统计读数，然后边吹边测，看是否在增加。另外，还可以把电子油门机构拆下来，直接通电，看看前油门是不是推出来了。推出来很正常。

本田125踏板(女装)摩托车的磁电机点火和脉冲线圈可以用万用表检测。将万用表调至1000 欧姆电阻，测量点火线圈和脉冲线圈的电阻。点火线圈电阻一般大于300 欧姆，脉冲线圈电阻一般大于100 欧姆。如果是高压包的点火线圈，一般测量一次线圈和二次线圈之间的导通就够了。初级线圈测量的是高压包接地与接线之间的电阻，比较小，一般只有几个欧姆，次级线圈测量的是高压包接地与火花塞帽之间的电阻，一般在十几到几万欧姆。

踏板摩托车开一会儿就容易熄火，再被撞就熄火了。这种情况有很多可能性，可以分别检查空气滤清器和化油器是否堵塞，仔细清洗化油器，检查混合比是否不对，油位是否过高或过低，电控风门是否有问题且始终处于集中状态，负压油箱开关是否损坏，吸油管渗出的汽油是否造成沸气集中，是否供油不畅。汽油滤清器是否堵塞，油箱盖是否不通风，进气管等橡胶软管是否漏气，火花塞是否有缺陷，点火系统部件是否有问题，可能导致高压电断火或热车断火等，，都可能造成这种失败。